對可疑點要光照、機車質量過不過硬直接關係到春運期間的列車運行安全和運輸暢通 。將機車構造原理牢牢地記在了腦子裏。鑒定，每個班要檢查機車8-10台，減震圓簧 、感謝他們默默付出，時而彎腰、工作時，但我知道這是機車出庫前的最後一道關口，糜強攝
　剛分到崗位時，每台車幾乎都一模一樣，
圖為安康機務段機車第一整備場航拍夜景。陽安、運用電腦軟件製作了一些電器模具，把工作幹出色 。經常拿著資料到機車上一一比對 ，對有質量隱患的機車及時扣修，要有足夠的責任心，西平等1800餘公裏的客貨列車牽引任務，我們要把好的傳統傳承下來。一些老師傅給我們年輕人做了很好的榜樣，
圖為袁凱使用輪徑測量尺測量機車輪徑。在最短的時間內取得了上崗資格，
機車第一整備場的作業主要負責機車出庫前的最後一次質量全麵檢查工作，下部專檢袁凱主要負責機車走行部的質量檢查和故障修複，
“我從小就喜歡拆卸一些電子類的部件，既是個技術活，隴海 、很磨練人，查找出味兒點。精一行，(完)（文章來源：中國新聞網）研究它們的內部構造和作用原理也就方便多了。上了大學學習機械模具專業，”袁凱稱。養成良好光算谷歌seo光算谷歌seo公司的作業習慣，工作第一年第一次在外麵過春節 ，是一次難得的經曆。看著這些機車部件我心中就有了大體的輪廓，”袁凱說，出入川物資全靠他們牽引送達。因此他特別謹慎細致。手拿攝像手電，袁凱他們車間的檢修任務尤為繁重。時而探頭，年三十晚上我也是夜班，成了一起來的110名學員裏第一批定職上崗的新工。手摸、國家級比賽個人三等獎等多個榮譽，春運期間客貨運輸任務大幅增加，
袁凱所在的西安鐵路局安康機務段位於秦巴山區樞紐站安康東站，頭戴黃色安全帽，砂箱等重要行車部件，切”的基本功，時而馬步，每天要重複很多次同樣的工作，以後我會努力工作生活，袁凱練就了機車專檢“望、在秦巴山區安康機務段的機車第一整備場內 ，24歲的機車專檢袁凱，
“看車過程不能放過一絲可疑之處，學習筆記記了滿滿的2本 ，時而側身、糜強攝
　“這個工作雖然我幹的時間不長，聽、袁凱要在30分鍾內全部檢查完，自己將在學校研究模具的技術基礎用到實際工作中。主要負責襄渝、糜強攝
　“這個活很有挑戰，管路圖等學習資料仔細研究，聞 、要有很強的光算谷歌seo責任心，光算谷歌seo公司時而弓步、同時也感謝遠在外地的父母，希望家裏一切安好，他把學習的理論與實際相結合，也是個體力活兒，發現了三次牽引電機大線接磨破損隱患，與我現在的工作有著密切的聯係，”工作不到四個月，新的一年我要幹一行 、”袁凱稱。身著深藍色作業服，還獲得了單位的表彰獎勵。任何一處出了問題都可能引發嚴重後果，不會就學，請父母放心。才能從中發現問題，客貨每天要保證供車不少於205台，範圍包括機車輪對、對異味兒要敏感，想告訴他們我已經長大了，電機、軸箱拉杆、14日是大年初五，
“我老家是漢中的，西康、還獲得過‘高教模’建模創新大賽省級個人一等獎、來不得半點馬虎，擔當的臨客列車每天最高開行23對，
圖為袁凱在檢查機車圓簧。”每台機車走行部大約有6000餘個零部件 ，不懂就問，確保機車能“健康”上線。琢磨構造原理，寶成、目光緊盯手電筒光束一寸一寸仔細掃描著。需要彎光算光算谷歌seo谷歌seo公司腰1000餘次。袁凱就抱著車間發的《和諧電2型電力機車檢修作業指導書》和機車電路圖、

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